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Ob Sie tiefer in die Welt der Elektromobilität eintauchen möchten oder schnelle Antworten auf Ihre Fragen suchen, unsere sorgfältig zusammengestellten Ressourcen stehen Ihnen zur Seite.
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Powerpoint
Szenario Elektromobilität 2035
Das Szenario Elektromobilität 2035 skizziert zwei mögliche Entwicklungen für die Verbreitung von Steckerfahrzeugen (Plug-in Electric Vehicles, PEV) in der Schweiz bis zum Jahr 2035. Der Marktanteil von Steckerautos bei den Neuwagen wird 2025 zwischen 40 und 60%, 2030 zwischen 72 und 94% und 2035 zwischen 91 und 99% betragen. Im Szenario werden die Auswirkungen auf Fahrzeugbestand und Stromverbrauch aufgezeigt.
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Szenario Elektromobilität 2035
Das Szenario Elektromobilität 2035 skizziert zwei mögliche Entwicklungen für die Verbreitung von Steckerfahrzeugen (Plug-in Electric Vehicles, PEV) in der Schweiz bis zum Jahr 2035. Der Marktanteil von Steckerautos bei den Neuwagen wird 2025 zwischen 40 und 60%, 2030 zwischen 72 und 94% und 2035 zwischen 91 und 99% betragen. Im Szenario werden die Auswirkungen auf Fahrzeugbestand und Stromverbrauch aufgezeigt.
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Szenario Elektromobilität 2035
Das Szenario Elektromobilität 2035 skizziert zwei mögliche Entwicklungen für die Verbreitung von Steckerfahrzeugen (Plug-in Electric Vehicles, PEV) in der Schweiz bis zum Jahr 2035. Der Marktanteil von Steckerautos bei den Neuwagen wird 2025 zwischen 40 und 60%, 2030 zwischen 72 und 94% und 2035 zwischen 91 und 99% betragen. Im Szenario werden die Auswirkungen auf Fahrzeugbestand und Stromverbrauch aufgezeigt.
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Szenario Elektromobilität 2035
Das Szenario Elektromobilität 2035 skizziert zwei mögliche Entwicklungen für die Verbreitung von Steckerfahrzeugen (Plug-in Electric Vehicles, PEV) in der Schweiz bis zum Jahr 2035. Der Marktanteil von Steckerautos bei den Neuwagen wird 2025 zwischen 40 und 60%, 2030 zwischen 72 und 94% und 2035 zwischen 91 und 99% betragen. Im Szenario werden die Auswirkungen auf Fahrzeugbestand und Stromverbrauch aufgezeigt.
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Version 2024
ETH Studie - Vehicle-to-grid
Im Rahmen der Studie wurden die Auswirkungen von Vehicle-to-Grid (V2G) – die bidirektionale Interaktion zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz – auf das Schweizer Stromsystem untersucht. Die ETH kommt zur Erkenntnis, dass eine intelligente Integration von Autobatterien in das Energiesystem die Versorgungssicherheit erhöht und Systemkosten um bis zu 6,5 Milliarden Franken reduzieren kann. Desweitern kann erneuerbarer Strom (PV) bis zu 70% besser genutzt werden und die Marktpreisunterschiede innerhalb von Stunden und Tagen können optimiert werden.
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ETH Studie - Vehicle-to-grid
Im Rahmen der Studie wurden die Auswirkungen von Vehicle-to-Grid (V2G) – die bidirektionale Interaktion zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz – auf das Schweizer Stromsystem untersucht. Die ETH kommt zur Erkenntnis, dass eine intelligente Integration von Autobatterien in das Energiesystem die Versorgungssicherheit erhöht und Systemkosten um bis zu 6,5 Milliarden Franken reduzieren kann. Desweitern kann erneuerbarer Strom (PV) bis zu 70% besser genutzt werden und die Marktpreisunterschiede innerhalb von Stunden und Tagen können optimiert werden.
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ETH Studie - Vehicle-to-grid
Im Rahmen der Studie wurden die Auswirkungen von Vehicle-to-Grid (V2G) – die bidirektionale Interaktion zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz – auf das Schweizer Stromsystem untersucht. Die ETH kommt zur Erkenntnis, dass eine intelligente Integration von Autobatterien in das Energiesystem die Versorgungssicherheit erhöht und Systemkosten um bis zu 6,5 Milliarden Franken reduzieren kann. Desweitern kann erneuerbarer Strom (PV) bis zu 70% besser genutzt werden und die Marktpreisunterschiede innerhalb von Stunden und Tagen können optimiert werden.
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ETH Studie - Vehicle-to-grid
Im Rahmen der Studie wurden die Auswirkungen von Vehicle-to-Grid (V2G) – die bidirektionale Interaktion zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz – auf das Schweizer Stromsystem untersucht. Die ETH kommt zur Erkenntnis, dass eine intelligente Integration von Autobatterien in das Energiesystem die Versorgungssicherheit erhöht und Systemkosten um bis zu 6,5 Milliarden Franken reduzieren kann. Desweitern kann erneuerbarer Strom (PV) bis zu 70% besser genutzt werden und die Marktpreisunterschiede innerhalb von Stunden und Tagen können optimiert werden.
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Version 2024
ETH Studie - "Potential costs and benefits of a right-to-charge policy"
Das Schweizer Energiesystem ist im Wandel und die Politik hat es in der Hand, wie viel dieser Wandel die Schweizer Bevölkerung kosten wird. Durch einen einfacheren Zugang zu Ladestationen in Mehrparteiengebäuden könnten laut der ETH rund 11 Milliarden Franken eingespart werden.
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ETH Studie - "Potential costs and benefits of a right-to-charge policy"
Das Schweizer Energiesystem ist im Wandel und die Politik hat es in der Hand, wie viel dieser Wandel die Schweizer Bevölkerung kosten wird. Durch einen einfacheren Zugang zu Ladestationen in Mehrparteiengebäuden könnten laut der ETH rund 11 Milliarden Franken eingespart werden.
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ETH Studie - "Potential costs and benefits of a right-to-charge policy"
Das Schweizer Energiesystem ist im Wandel und die Politik hat es in der Hand, wie viel dieser Wandel die Schweizer Bevölkerung kosten wird. Durch einen einfacheren Zugang zu Ladestationen in Mehrparteiengebäuden könnten laut der ETH rund 11 Milliarden Franken eingespart werden.
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ETH Studie - "Potential costs and benefits of a right-to-charge policy"
Das Schweizer Energiesystem ist im Wandel und die Politik hat es in der Hand, wie viel dieser Wandel die Schweizer Bevölkerung kosten wird. Durch einen einfacheren Zugang zu Ladestationen in Mehrparteiengebäuden könnten laut der ETH rund 11 Milliarden Franken eingespart werden.
06
Glossar der Elektromobilität
Wir haben zusammen mit dem BFE und anderen Verbänden ein Glossar erstellt. Dies mit dem Ziel, die Begriffe rund um die Elektromobilität zu vereinheitlichen und einfach und verständlich zu erklären. Das Glossar verschafft einen Überblick über die Elektromobilität und dient als Nachschlagewerk.
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Glossar der Elektromobilität
Wir haben zusammen mit dem BFE und anderen Verbänden ein Glossar erstellt. Dies mit dem Ziel, die Begriffe rund um die Elektromobilität zu vereinheitlichen und einfach und verständlich zu erklären. Das Glossar verschafft einen Überblick über die Elektromobilität und dient als Nachschlagewerk.
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Glossar der Elektromobilität
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Glossar der Elektromobilität
Wir haben zusammen mit dem BFE und anderen Verbänden ein Glossar erstellt. Dies mit dem Ziel, die Begriffe rund um die Elektromobilität zu vereinheitlichen und einfach und verständlich zu erklären. Das Glossar verschafft einen Überblick über die Elektromobilität und dient als Nachschlagewerk.
FAQ
Die häufigsten Fragen und Antworten zur Elektromobilität.
Wird sich die Elektromobilität durchsetzen?
Erhalte ich Förderung?
Zahle ich mit einem Elektroauto weniger Steuern?
Sind Elektroautos immer noch teurer?
Sind Elektroautos umweltfreundlicher als andere Autos?
Wie oft muss ein Elektroauto in den Service?
Brennen Elektroautos öfters als andere Autos?
Wie hoch ist die Reichweite eines Elektroautos?
Sind Elektroautos sicher?
Wie fährt sich ein Elektroauto?
Sind Verbrenner stärker als Elektroautos?
Wie lange dauert eine Vollladung?
Wie gut ist das Schweizer Ladenetz?
Wie viel kostet eine Ladestation?
Brauche ich eine Heimladestation?
Muss ich für die Installation einer Heimladestation meine Vermieterin fragen?
Wie lange hält eine Elektroautobatterie?
Muss ich die Batterie manchmal vollständig leeren?
Können Elektroautobatterien recycelt werden?
Gibt es in Zukunft genügend Lithium für Elektroautobatterien?
Wird sich die Elektromobilität durchsetzen?
Erhalte ich Förderung?
Zahle ich mit einem Elektroauto weniger Steuern?
Sind Elektroautos immer noch teurer?
Sind Elektroautos umweltfreundlicher als andere Autos?
Wie oft muss ein Elektroauto in den Service?
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Wie hoch ist die Reichweite eines Elektroautos?
Sind Elektroautos sicher?
Wie fährt sich ein Elektroauto?
Sind Verbrenner stärker als Elektroautos?
Wie lange dauert eine Vollladung?
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Wie viel kostet eine Ladestation?
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Muss ich für die Installation einer Heimladestation meine Vermieterin fragen?
Wie lange hält eine Elektroautobatterie?
Muss ich die Batterie manchmal vollständig leeren?
Können Elektroautobatterien recycelt werden?
Gibt es in Zukunft genügend Lithium für Elektroautobatterien?
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