2023
Rapport annuel
Rapport annuel 2023
La mobilité électrique continue de croître, mais moins fortement que prévu.
La croissance de la mobilité électrique se poursuit, mais moins fortement que prévu. En 2023, les voitures électriques représentaient 20,9 % du marché. Pour la troisième année consécutive, la Tesla Model Y s’est imposée comme le modèle le plus vendu en Suisse. Parallèlement, les véhicules utilitaires et les poids lourds électriques enregistrent une progression remarquable. Si la propulsion électrique gagne du terrain, son développement reste freiné par le manque de stations de recharge à domicile. Toutefois, cette expansion s’appuie sur l’un des réseaux de recharge publics les plus performants au monde, soutenant efficacement la transition.
Record en décembre
Traditionnellement, les motorisations alternatives connaissent une forte progression en fin d'année, et décembre 2023 n’a pas fait exception : jamais les voitures électriques n’ont représenté une part aussi importante du marché. En 2023, la part de marché des voitures 100 % électriques (BEV) a atteint 20,0 %, contre 17,3 % en 2022. En incluant les hybrides rechargeables (9,2 % en 2023 contre 8 % en 2022), près d'un tiers des véhicules neufs vendus étaient équipés d'une prise.
Pendant ce temps, les parts de marché des véhicules à combustion fossile poursuivent leur déclin : la part des voitures à essence est passée de 37,8 % en 2022 à 33,3 %, tandis que le diesel a reculé de 11,7 % à 9,3 %. Au 1er janvier 2024, un total de 163'511 voitures électriques étaient en circulation sur les routes suisses.
Les grands véhicules ont toujours la cote
En 2023, la voiture la plus populaire a une fois de plus été la Tesla Model Y, avec 6'172 unités vendues, soit 1'537 de plus que l'année précédente. Derrière elle, la Škoda Enyaq (5'159 ventes, +2'065) et l'Audi Q4 (3'666 ventes, +1'920) ont notamment surpassé la Tesla Model 3, qui enregistre une forte baisse avec 1'680 unités vendues, soit 1'758 de moins qu'en 2022. Ce modèle de classe moyenne recule de six places pour se retrouver en 8e position du classement.
Le top 10 comprend, en plus des SUV cités, des véhicules de la catégorie moyenne inférieure, comme la VW ID.3 et la Cupra Born, ainsi que des modèles du segment des microcitadines, tels que la FIAT 500e.
La Suisse allemande continue de dominer
Avec 25,8 %, la part des voitures électriques vendues à Zurich en 2023 était la plus élevée au niveau national. Comme d'habitude, les cantons de l'intérieur (Lucerne, Zoug) et de l'est de la Suisse (Saint-Gall, Thurgovie) occupent les premières places. En termes de densité de stations de recharge publiques par habitant, les cantons de ces régions se distinguent également : les Grisons (34 stations de recharge pour 10 000 habitants) se classent juste devant Uri (32) et Zoug (29) en termes de densité du réseau de recharge.
Claire augmentation du transport de marchandises
Avec 385 nouvelles immatriculations de poids lourds et de tracteurs à sellette électriques, les ventes ont plus que doublé par rapport à l'année dernière (+226 par rapport à 2022). La part de marché s'élevait ainsi à 8 %. Les 3'914 véhicules utilitaires électriques vendus récemment marquent une progression notable par rapport à l'année précédente (+1'539). Pour les véhicules utilitaires légers, la part de marché électrique est de 13 %.