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Jahresrapport 2023
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Jahresrapport 2023: Elektromobilität wächst weiter, jedoch weniger stark wie erwartet
Das Wachstum der Elektromobilität setzt sich fort, jedoch weniger stark wie erwartet. Der Anteil der Elektroautos betrug 2023 20.9%. Mit dem Tesla Model Y war zum dritten Mal nacheinander ein Elektroauto das meistverkaufte Fahrzeug der Schweiz. Elektrische Liefer- und Lastwagen legen weiter kräftig zu. Der elektrische Antrieb setzt sich durch, fehlende Heimladestationen bremsen jedoch die Entwicklung. Diese wird weiterhin getragen von einem der besten öffentlichen Ladenetze der Welt.
Rekord im Dezember
Traditionell legen die alternativen Antriebe gegen Jahresende noch einmal zu, noch nie wurden im Verhältnis zum Gesamtmarkt so viele Elektroautos verkauft wie im Dezember 2023. Der Marktanteil der batterieelektrischen Autos (BEV) betrug 2023 somit 20.9% (2022 waren es noch 17.3%), zuzüglich der PlugIn-Hybride (9.2%; 2022 waren es noch 8%) hatte rund jedes dritte Neufahrzeug einen Stecker. Die Marktanteile der fossilen Verbrenner gehen weiter zurück: Benzin von 37.8% (2022) auf 33.3%, Diesel von 11.7% (2022) auf 9.3%. Per 1. Januar 2024 sind nun 163'511 Elektroautos auf den Schweizer Strassen zugelassen.
Grosse Fahrzeuge weiterhin im Trend
Das beliebteste Auto 2023 war wiederum das Tesla Model Y mit 6’172 Verkäufen (+1'537 zum Vorjahr). Dahinter habe unter anderem der Škoda Enyaq (5’159; +2’065) und der Audi Q4 (3'666; +1'920) das Tesla Model 3 (1’680; -1'758) überholt. Das Mittelklassefahrzeug verliert 6 Plätze und fällt auf Rang 8 zurück. In den Top10 finden finden sich nebst den erwähnten SUVs auch Fahrzeuge aus der unteren Mittelklasse (VW ID 3, Cupra Born) oder der Mikroklasse (FIAT 500e).
Deutschschweiz dominiert weiter
Mit 25.8% war 2023 der Anteil verkaufter Elektroautos in Zürich im nationalen Vergleich am grössten. Dahinter belegen, wie gewohnt, Kantone aus der Inner- (Luzern, Zug) und der Ostschweiz (St.Gallen, Thurgau) Topplätze. Auch bei der Anzahl öffentlicher Ladestationen im Bezug zu den Einwohnern waren Kantone aus diesen Regionen führend: Graubünden (34 Ladestationen pro 10'000 Einwohner) liegt in Sachen Ladenetzdichte knapp vor Uri (32) und Zug (29).
Deutliches Wachstum beim Lastverkehr
Mit 385 Neuzulassungen bei den eLKWs und eSattelschleppern haben sich die Verkäufe gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt (+226 zu 2022). Der Markanteil betrug somit 8%. Auch die 3’914 neuverkauften eLieferwagen bedeuten eine signifikante Zunahme zum Vorjahr (+1'539). Bei den leichten Nutzfahrzeugen beträgt der elektrische Marktanteil 13%.
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